Les principaux moyens de transport

Selon les dernières données d'Eurostat, les Pays-Bas sont le premier pays d'Europe pour le transport maritime de marchandises en 2018. Avec 605 millions de tonnes, le volume de marchandises transportées par voie maritime dans les ports néerlandais représentait 16,8 % du total de l'UE en 2018. Le poids brut du fret maritime traité dans tous les ports des Pays-Bas en 2018 est de 35,1 tonnes par habitant.

Rotterdam est le premier port d'Europe, tant en termes de poids brut des marchandises manutentionnées qu'en termes de volume des conteneurs traités dans les ports, et l'un des plus importants au monde. En 2018, il a traité 441,5 millions de tonnes de marchandises et 13,6 millions d'EVP. L'autre port important est celui d' Amsterdam, qui est accessible par un canal. En 2018, il a traité 99,5 millions de tonnes de marchandises. Les Pays-Bas disposent d'un réseau interne de voies navigables couvrant 6 237 km, sur lequel peuvent naviguer des bateaux de 50 tonnes maximum. Rien qu'en 2018, les bateaux ont transporté 238 millions de tonnes de marchandises sur les voies navigables néerlandaises. Cela représente 30 % des marchandises transportées dans l'ensemble des Pays-Bas. Selon le gouvernement néerlandais, leur objectif à long terme est de promouvoir la navigation intérieure et de réduire le trafic sur les routes.

Bien que les Pays-Bas disposent d'un réseau routier moderne et vaste. 139 124 kilomètres de routes traversent les Pays-Bas, dont 3 654 kilomètres d'autoroutes. En 2018, les camions ont transporté 680 millions de tonnes de marchandises aux Pays-Bas ou à l'étranger via les Pays-Bas. Le ministère de l'Infrastructure et de l'Environnement est responsable de l'entretien et de l'amélioration des voies navigables. Il prévoit d'augmenter la capacité des voies navigables, des ponts et des postes d'amarrage et d'améliorer la qualité de ses ports. Ce faisant, le ministère vise à faire des voies navigables une caractéristique plus importante du transport intérieur néerlandais et à réduire la charge du fret routier.

En raison de la petite taille du pays, le transport par voie navigable est l'option la plus économique et la plus écologique. Bien que la compagnie aérienne nationale KLM couvre un large réseau à des prix compétitifs, elle est très coûteuse et peu respectueuse de l'environnement. Le fret ferroviaire est une autre alternative au transport routier. Plus de 7 000 kilomètres de rails relient les villes du pays et au-delà. En 2019, plus de 21 millions de tonnes de fret ont été transportées vers et depuis l'Allemagne, suivie de l'Italie avec 5,5 millions de tonnes et de la Belgique avec 1,6 million de tonnes.

Par voie maritime

Les ports

Port d'Amsterdam
Port de Rotterdam
Port de Zeeland

Les professionnels du transport

ABC European Air & Sea Distribution B.V.
DSV Air & Sea B V

L'administration des transports

Fondation pour le réseau maritime néerlandais (en hollandais)
Institut néerlandais de recherche maritime

Par voie aérienne

Les aéroports

Aéroport Schipol d'Amsterdam
Aéroport de Maastricht
Aéroport de Rotterdam
Aéroport de Groningen

Les professionnels du transport

Transavia Airlines
Répertoire du fret aérien néerlandais

Par la route

Les professionnels du transport

Alpi Netherlands BV
Répertoire du fret routier néerlandais

Par le rail

Les professionnels du transport

Société nationale des chemins de fer NS
MetroPlanet
Syntus B.V.